情報処理学会 インタラクション2026

北海道の公共交通オープンデータ（GTFS等）を基盤に，乗継の「余白」を活かす寄り道提示システムを提案する．到達圏と時間制約に基づき，待ち時間セグメントごとに寄り道候補（POI）をカード表示する．観光客向けに加え，地元住民の日常利用を想定したPOIラベル（観光／日常）を導入し，利用目的に応じた提示切替を可能にした．Webで動作するプロトタイプを構築し，余白の価値化と安全側の運用設計（最終便バッファ等）の両立可能性を論じる．